A Vale e a Prefeitura de Marabá am dois termos de compromisso que somam R$ 70 milhões em rees. Do total, R$ 65 milhões serão destinados à execução de obras de pavimentação e drenagem de vias públicas, preferencialmente nos bairros da área de abrangência do projeto de construção das novas pontes do Rio Tocantins, enquanto os R$ 5 milhões restantes serão investidos na construção de um novo bloco no Hospital Municipal de Marabá (HMM). 611v2d

Com a dos novos termos, a Vale a a ter três contratos firmados com o município de Marabá para executar medidas mitigatórias, compensatórias e condicionantes relacionadas aos impactos socioeconômicos do empreendimento. Eles integram o Termo de Compromisso 02/2022, assinado em março deste ano, que compõe o Plano Diretor de Marabá. 

A articulação contou com o apoio da Câmara Municipal. O primeiro convênio foi celebrado em abril, quando a empresa se comprometeu em investir R$ 5 milhões na aquisição de cinco caminhões coletores de lixo. “O objetivo é contribuir para a construção de um legado sustentável nos territórios onde a Vale está presente, alinhado às políticas públicas”, diz o líder do Projeto, Marcello Puziello.

Além das ações que serão executadas a partir dos rees da Vale, o Termo de Compromisso prevê a construção de uma feira coberta no núcleo São Félix, pela prefeitura, com recursos do município. A iniciativa atende a uma demanda da comunidade que fica na área de abrangência do projeto. Atualmente, a Vale realiza a implantação de estacas em solo na área do projeto das novas pontes. Junto com a colocação dos blocos, esta fase faz parte da infraestrutura da fundação da obra e antecede a execução dos pilares, prevista para o final do ano.

O Consórcio da Ponte do Rio Tocantins (RT), contratado pela Vale e formado pelas construtoras EGTC e Barbosa Mello, é responsável pelas obras civis da ponte. De acordo com o RT, cerca de 500 pessoas já foram contratadas para o projeto, das quais a grande maioria de moradores dos núcleos Nova Marabá e São Félix. Iniciadas em 2022, com as atividades de limpeza do terreno, terraplanagem e drenagem, as obras preveem a construção de duas novas pontes ao lado da estrutura rodoferroviária atual, cada uma com 2,3 km de extensão.

Uma delas será exclusivamente rodoviária, o que irá desafogar o trânsito em Marabá e reforçar a ligação entre o sudeste do Pará e outros estados. Já a outra ponte será ferroviária, contribuindo para o aumento da capacidade da ferrovia Carajás. O prazo de construção da obra é de cinco anos.

_{(Fonte: Brasil Mineral)}